辽宁锦州“小吨大标”福田新车难落户
中国企业报-中国企业新闻网沈阳讯(记者：孙洁) 锦州的邢先生现在是很苦恼，用他的话说就是肠子都悔青了。两个多月前他在沈阳市辽宁福田汽车销售服务有限公司买了两辆福田牌奥铃载货汽车，共花17万多元。车辆提回后，及时缴纳了车辆购置税、车辆保险等相关费用，但到交警部门办落户手续时，不给办理。各种手续齐全，该交的费用也都交了，为啥就偏偏落不了户呢?这事摊在谁身上都够郁闷一阵子的了!福田汽车：买来新车落不了户
“办手续去了五次，一开始正常上窗口办，警察验完车就把手续退给了我。我以为警察故意刁难，想收点黑钱。最后一次办手续，我跟警察打了起来。”邢先生说：“警察带着到南山称重站一过称，说这车就差了3吨。如果我给你上牌了，车一上路出现事故，那我就得负全部责任。这是车辆超载造成的，保险公司会拒赔。这属于骗保，出现事故，保险公司也会拒赔。现在都实行责任事故倒查，造成3人以上责任事故，一倒查是我给你上的手续，我就得回家。”
症结：合格证标重与车辆自重不符
邢先生说，在发票和出厂合格证上，写着两辆车的吨位分别是6.99和4.99。但货车实际总重分别为4.30和3.40吨，有6月23日取车通过省高速公路的票据为证。从交警的口中，邢先生才明白自己的货车为啥上不了牌。“交警很负责地告诉我两台车不能给落户，原因是车辆自重严重与合格证标定重量不相符，排放标准不达标，无国Ⅲ排放所要求的电控设配，即不是国Ⅲ排放。”邢先生说，警察还告诉他，就算勉强落户，在以后的检测、检车中，也会因违规原因而无法正常办理，手续与车不符，保险公司也会拒赔，车辆也无法正常上路营运。
经销商：正在积极与厂家沟通
记者找到了福田汽车在沈阳的经销商——辽宁福田汽车销售服务有限公司，并与该公司的一位工作人员取得联系。他表示，厂家正在和消费者积极的沟通，目前正在交涉中。领导已经出面解决这件事了，至于其它的问题，他也不清楚。
福田厂家：30万的赔偿不可能
福田厂家的罗先生为了处理此事，专程去了一趟锦州。记者问罗先生为什么事情过去了快三个月了还没有结果，罗先生说：不是厂家不想处理此事，只是邢先生的条件太不合理。他的车落不了户，我们厂家是有责任的，但是，我们也答应了给他退车，把他所交的各种费用都补还给他。现在事情是过去三个月了，但他事情刚发生的时候跟我们联系，我们就答应给他退车了，既然消费者买了车不能使用，我们也是有责任的。但是，邢先生和我们要30万的补偿费，这是没有道理的，我们厂家也不会答应他的这种无理要求。如果他坚持要30万的补偿我们也只能告他敲诈了。
记者：为什么车的实际吨位和合格证上的吨位不同呢?像这种情况为什么在其它地方能正常的办手续，而锦州的这位客户却办不了?
罗：这个是有地区性差异的，也跟当地的交通部门有关，像这样的车，我们在全国有很多销售，都能落得了户，而锦州却不能，所以我们也答应他把车退了。
记者：据去年11月，国家工业和信息化部向汽车厂商发出通告，要求2008年12月31日之后，载质量系数不符合法规要求的车型不再允许生产。既然有这样的规定，为什么还要再生产这种不允许生产的车呢?
罗先生：像这种车，我们每年都生产很多，之所以这么做，也是根据消费者的要求，为消费者省钱。地方路政人员和交警对货车行车证的检查，很多交警判断运输车辆是否超载，依据就是看该车行车证标定吨位是多少，看车辆实际载货量是否超过标定吨位，超过了就算超载。我们福田是大厂家，每年的销售量很大，如果车召回的话会很麻烦。上不了证的只是个别现象。我们已经答应他的退车，但是，他提的赔偿三十万我们肯定是不会同意的。
“小吨大标”本身就是违规的，它的出现，也严重损害了消费者的利益。即使经销商和厂家同意为邢先生退车，并承担保险、车辆购置税，但是，既然是不允许的操作为什么却要这样做呢?类似的事情会不会再次上演?我们将继续对福田汽车公司及经销商如何解决此事予以关注。
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