Friulmodel ATL-22 虎王金属履带入手感想[原创]
前段时间入手了Friulmodel的虎王前期型履带，编号ATL22之后想写个小的感想（我这个水平的，不敢叫做评测）。Friulmodel（下简称FM）所生产的金属履带可以很轻易表现出履带的下垂感和铸造感（废话），所以一直是铁杆模型迷的选择，在下主要因为工作原因，没有时间去将魔术履带改造成可活动的履带，对橡胶（DS）履带的质感又不很很满意，MK的履带虽然上色比较容易，但是对漆要求很高（听说不能用硝基涂料，否则会腐蚀履带）且价格和FM不相上下，所以我选择购买FM的金属履带。
不多说了，上图
盒子的封面：
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零件全家福：
上排从左到右为：母版履带，铁丝+连接杆，金属诱导轮，这个超值，全金属，不过有毛刺，需要处理；
下排从左到右为：公版履带，组装模具（由于零件较为细小，FM很贴心的给了组装模具，将公/母版履带以及连接杆放在模具的卡槽上，就可以用铁丝连接了），包装盒
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组装模具，母版履带正反面，公版履带正反面的特写（一些母板履带带有水口，公版履带还可以）
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金属诱导轮正反面特写（也许是因为模具的原因，带有一点铸造的水口）：
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零件全家福（下边的是我自己组装的一段，活动性不错）：
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图都传完了，说说自己的感觉，我是在北京的某个老牌模型店买的，所有的FM履带，不管型号（无论是II型坦克的小履带，还是像ATL22这种带诱导轮的虎王履带，都是一个价格），这样看来，这盒履带还是比较“值”的（越做越觉得前阵子买的豹G履带有些“亏”了，呵呵）。
可能是因为模具的原因，金属件的平滑程度没有塑料件那么高，表面不是很平滑，金属件也带一些水口，也许正是因为这样，履带的铸造感才得以很好的体现。整条履带的组合程度还是不错的，不过一片履带需要由5个小零件组成，多亏提供了组装用的模具，否则，以连接杆的细小程度，在下可能没有耐心和勇气去组装了，呵呵。
另外，在下个人认为FM给的铁丝稍稍偏软一些，传说Spade Ace（原来的HM，听一些前辈说是香港仿制的FM）的铁丝硬度很好，另外，关于材质问题，听说用的是锡合金，具体是锡与什么金属合金却不得而知，但是把履带在白纸上使劲蹭一蹭，会留下很浅的黑色（因为很浅，可以叫做灰色）印记，可能是其中加入了铅......但是制作之后，手没有变色，所以也可能不是铅，因为在下不是学化学的，所以希望达人可以告知FM的材质。
总结一下，FM的履带的组成程度还是比较好的，少数会因为铸造水口的原因造成组装不上的情况（之前做的豹G履带，165个零件中遇到了3个这种情况的零件，不过在组装ATL22的虎王履带的时候，暂时还没有发现这种情况）也会遇到开孔不到位的情况，需要用手钻或者针去开通（在下用的是和开口直径一样的针），但是总的再说还是不错的，而且随盒带有诱导轮和贴心的组装模具，也算是添彩之处，配合早期的虎王和猎虎也是不错的选择。
好了，就写这么多吧，写的不好之处欢迎大家拍砖：） *-044很好。。介绍的不错。。 *-044还有。。不是金属诱导轮的啦~~~系主动轮的啦~~~ 不错啊~不过如果是同题材的履带我个人还是会毫不犹豫的选择MK*--010 [b] [url=http://bbs.mil.qianlong.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14955358&ptid=1908018]4#[/url] [i]康路[/i] [/b]
请问康康，MK与FM相比，的优势是什么呢？ [quote]*-044还有。。不是金属诱导轮的啦~~~系主动轮的啦~~~
[size=2][color=#999999]SS装甲豹SS 发表于 2009-10-20 12:32[/color] [url=http://bbs.mil.qianlong.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14955250&ptid=1908018][img]http://bbs.mil.qianlong.com/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
谢谢豹子的指正 很好，肯定不便宜吧! 我在六部口买的，240米~
比较淘宝上的价格，考虑到邮费的因素，这个算便宜的了
我还在淘宝上找到了Spade Ace的金属履带（原来的HM，上文提到过）只有一个香港的卖家在卖，价格比同型号的FM便宜70-100元。
有兴趣的同好可以去看看。 写个后记吧：
经过一番资料的查找和询问，确定ATL-22为极初期的虎王履带，貌似只有保时捷的虎王的采用过该种的履带（炮塔编号1-13）。
这个题材的虎王只有威龙出过，还是在白盒的，编号6349，并且6349在国内貌似都没有发售过，国内外的一些收藏者收藏的6349标价都在1000左右（淘宝上只有一家，标价1000，国外ebay标价99.99美元，而且还要付跨洋的运费），这跟不是工薪阶层可以负担的起的，顿时有一种过电的感觉，只能将履带制作进度暂时停止……
虽然停止了工作，但是不打算将ATL-22废弃和堆积，一直在和同好的交流这个问题，后来决定在市面上保时捷虎王的基础上加以改造，改造成极初期的虎王。现在市面上，可以找到保时捷虎王为6302和6312，6302是带防磁，6312是以前精装版的，这两种只是初期的保时捷虎王，但是在细节上都与极初期的虎王有差异，以炮塔的正面为例，极初期虎王的炮塔为2洞的瞄准孔，6312是一孔，6302倒是2孔，不过防磁太过工整，也不利于其他的细节的改造，所以还是打算以6312为蓝本进行改造，遂打算入手，不过6312是龙以前的产品，而且很受欢迎，存世不多，基本已经被炒到230以上了，有的甚至卖到了300+……
正准备挨刀的时候，无意中看到一个同好制作的6351，保时捷型的猎虎，其中提到了履带是由5部分组成，顿时感觉到了希望，立刻上网，查阅6351的图片，和保时捷猎虎的资料，发现和我手中ATL-22完全一样，二话不说，入手6351（本打算等把手里的虎王做完后再制作猎虎，现在看来进度提前了）。 应该还是铅锡合金。
做到目前为止，还是觉得FM的3/4号400MM后期型最好，基本是行云流水。
虎王则比较差，到后来实在是有些火，直接把剩余的3/4部分给钻了，堵孔的厉害。
Spade Ace还没用过，据说还不错，就是略厚，我大概会买他的KV和三号400MM中期和T-55。价格有一定优势，不过也差不了多少。
论细节，MK的要更好一些，毕竟是射出模具，精细度不好比，铸造文字都可以非常清晰的表现，FM虽然仔细看也可以看到铸造编号，不过已经是模糊地忽略不计了。
不过金属履带的耐久性和耐暴力旧化，MK是无法相比的，金属履带可以随便玩，MK就要小心翼翼了，就那么2个小小的销钉，不旧化就已经足够脆弱了。
对于代工制作来而言，用金属履带。。。。。。。。快递费要翻倍了！！！！！！！国内还好，顺丰也不过就是那么点，国外包裹就价格不菲了，而且过重的重量还会影响到其他部件运输时候的危险。 呵呵，了解了不少知识，谢谢黄老板
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